Zwolle – In april 2019 begon ProRail met de bouw van de dive-under en afgelopen weekend was de laatste buitendienststelling van het project. Dit betekent dat er voor de laatste keer minder treinen reden door werkzaamheden voor de spooruitbreiding Zwolle-Herfte.
In gebruik
Eind juli namen ze de dive-under, de vier sporen en het verbrede perron op station Zwolle al in gebruik. Tijdens de laatste buitendienststelling van het project is onder andere de nieuwe bovenleiding netjes afgewerkt. De komende weken zijn er nog werkzaamheden aan de kabels en leidingen en de looppaden langs het spoor. Het afval wordt afgevoerd, werkterreinen worden opgeruimd op en de bermen worden ingericht. Deze werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd terwijl de treinen rijden.
Groei treinverkeer
Spoorknooppunt Zwolle is de schakel tussen Noordoost-Nederland en de Randstad. Het is het tweede grootste spoorknooppunt van Nederland. Treinverkeer in deze regio neemt toe. En om die groei op te vangen, is het knooppunt veranderd, vergroot en vernieuwd.
